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春节越来越近，“春运抢票”也进入热潮。一边是与家人团圆的期盼，一边是拥挤不堪的返乡大军，印象中的春运总是让人喜忧参半。而今年，在购票政策、班次调整以及北站TOD“无缝换乘”等多重便民举措的加持下，绍兴的春运为旅客们带来全新体验。

　　班次调整，强化出行保障

　　铁路春运长达40天，热门方向的车票依然供不应求。记者查询发现，2月2日春运首日，从绍兴北站到台州、衢州、南昌、合肥等方向的高铁班次，过半车票已售罄，其余班次的车票也只剩个位数。

　　为更好应对春运大客流，铁路部门开启了2026年第一季度列车运行图调整，绍兴北站、绍兴火车站都有部分班次变更。新图增加了从绍兴北站到义乌站的直达列车，最快1小时抵达。经绍兴北站、前往宁波方向的列车增加了3趟。部分停靠绍兴北站的车次变更时刻，主要以往返于北京方向的列车为主。这些地区是返乡探亲流、寒假旅游流、通勤商务流的热门目的地，班次的调整加密了前往这些地区的运力，增加出行选择。

　　与此同时，在绍兴火车站，Z32列车也于1月25日结束了它“职业生涯”的最后一班次出行。这趟由宁波站始发、前往武昌站的直达特快列车，已经运行了20年。它曾是无数在绍务工人员、大学生返乡的最优解。它最大的优势是“过夜卧铺”，乘客夜晚出发，一觉醒来就到达终点站。不仅价格实惠，中途也无需奔波周转，堪称性价比之王，多年来收获好评如潮。记者了解到，Z32在新年之际迎来了“换桶”升级。“火车换桶”是旅客对列车更换车底，即更换列车车厢编组的一种形象化称呼。它通常指的不是更换整列火车，而是将原有的列车车厢（车底）替换成新型、更舒适或更高效的车型，以提升运行速度、乘坐舒适度或服务品质。Z32班次将升级改造为D32动卧列车，“换桶”后在新的运行图亮相。新列车的硬件设施提升，环境更加整洁舒适。

　　值得关注的是，今年春运铁路部门也面向特定人群推出订票新政策，强化出行保障。比如，60周岁及以上老年旅客可电话订票，2026届高校毕业生优惠购票次数增至6次，务工人员可在12306App的预约购票服务专区进行预约。铁路部门相关负责人表示，大年初七、元宵节等特殊节点易出现车票紧张的情况。春运期间将依托12306大数据，实时分析旅客需求变化情况，动态调整票额投放，并在客流集中方向及时安排加开旅客列车或夜间高铁，最大限度增加运力供给。

　　无缝换乘，从“奔波”走向舒适

　　今年春运是绍兴北站TOD投运后的首个春运。全新的城市综合交通枢纽，将一改传统春运的奔波周转，让旅客收获高效、舒适、风雨无阻的“一体化”出行体验。

　　“出了站台到换乘大厅，不到5分钟。只要在大屏前等网约车，车的位置、通道看得一清二楚，还会有工作人员指引，省时省心又省力！”在外地工作的王先生在春运开始前就感受到了北站TOD便捷、舒适的出行体验。这次春运出行，他不再担忧。

　　“以前回绍兴，下了高铁还要步行20分钟找出租车或公交车，提着大包小包特别辛苦。现在TOD核心的换乘大厅将高铁、地铁、出租车、网约车等集中在一起，各种交通方式无缝衔接，几分钟就能找到换乘点。在人流密集的春运期间，这种‘零距离换乘’大幅减少旅客奔波的体力和时间。春运期间还可能遇到雨雪天气。TOD通过立体、贯通的设计，让整个换乘过程都处于室内，安全性与舒适度大大提升。”他对记者说，加上站区内的商业配套逐步完善，今年春运的出行品质会更好。

　　春运旅客易产生路途的时间焦虑，而北站的交通动线与接驳设计，精准治理这种焦虑。往年，春运期间接送车辆多，容易造成拥堵。北站“双进双出”的环形隧道，能有效缓解拥堵。在环形隧道中，社会车辆、出租车、网约车有各自专用通道，实现人车分流。而B2、B3层停车位充足，智慧停车系统还能帮助旅客快速找车。许多旅客选择地铁换乘，目前地铁1号线运营时间已匹配高铁时刻，末班高铁到达后仍有充裕的时间换乘地铁。从绍兴北站地铁站搭乘地铁前往黄酒小镇只需八九分钟，前往鲁迅故里只需30分钟左右，出行时间把控得更加精准、从容。

摘自《绍兴日报》